Autostrada Sibiu-Pitești (#A1), secțiunea 2: a fost străpunsă astăzi și prima galerie a tunelului Boița 1!
Tunelul #Boița 1 este format din două galerii, în lungime de 264 m și 247 m, iar astăzi constructorii turci (Mapa-Cengiz) au finalizat străpungerea de pe sensul de mers Sibiu – Pitești.
În galeria din dreapta (sensul de mers Pitești – Sibiu) mai sunt de excavat 152 m.
Stadiul fizic al lucrărilor la acest tunel a ajuns la aproximativ 30%.
În șantier se lucrează simultan la alte două tuneluri:
– Tunelul #Balota (500 m): constructorii execută căptușelile exterioare în zona portalului de ieșire, iar stadiul fizic al excavațiilor a atins 4%.
– Tunelul #Robești (900 m): ambele galerii au fost străpunse, iar stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la aproximativ 36%. La ora actuală se derulează lucrări de armare, cofrare și betonare a fundației banchetei, în zona portalului de intrare.
Pe întreg șantierul secțiunii 2 (Boița – Cornetu) sunt mobilizați 630 de muncitori și 150 de utilaje, iar stadiul fizic general este de aproximativ 13%.
În absența Acordului Revizuit de Mediu și, implicit, a Autorizațiilor de Construire pe întreg șantierul, constructorii pot derula însă doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract.
Din această cauză, activitățile sunt concentrate la tunelurile, viaductele, terasamentele și lucrările de consolidare de pe sectoarele pentru care a fost emisă Autorizație de Construire.
Pe traseul Secțiunii 2 (31,33 km) se vor construi 7 tuneluri, toate prin NATM (Noua Metodă Austriacă) — o tehnologie care folosește rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului, prin torcretare, bulonare și stabilizare.
Contractul, în valoare de 4,25 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport, mai transmite Cristian Pistol, director general CNAIR.
Lasă un răspuns