Autostrada Piteşti-Sibiu a stârnit numeroase controverse în decursul anului trecut, datorita inconsecvenţei din declaraţiile politicienilor.
Deşi încă de la început se cunoştea faptul că se vor acorda fonduri europene pentru transporturi cu destinaţia precisă pentru respectivul tronson, s-a încercat aprobarea Master Planului General de Transport cu Piteşti- Sibiu ca drum expres. La momentul respectiv, argeşenii au reacţionat şi alături de organizaţiile liberale au semnat petiţia de susţinere a proiectului ca autostradă.
Numai din Curtea de Argeş, câteva mii de persoane au dorit să participe la acţiune, motiv pentru care au reuşit să îi schimbe şi poziţia ministrului Transporturilor, Ioan Rus.
Pe lângă presiunea pusă de argeşeni pentru construirea tronsonului ce ar dezvolta judeţul, destinul autostrăzii a fost influenţat şi de Comisia Europeană, care nu acorda bani pentru un drum expres.
Poziţia Comisiei era cunoscută încă de la demararea proiectului, aspect recunoscut în surdină chiar de conducerea PSD, după cum relata în paginile sale ziarul Adevărul.
În cadrul unei şedinţe organizată la începutul lui 2015, la care au participat ministrul Transporturilor, Ioan Rus, premierul Victor Ponta, ministrul fondurilor europene, Eugen Teodorovici şi ministrul Finanţelor, Darius Valcov, s-a prezentat strategia autostrăzilor pentru perioada 2015-2016. Astfel, in varianta finala a Master Planului General de Transport se găseşte tronsonul Piteşti – Sibiu ca autostradă.
„În zona respectivă de munte, înaltă, este complicat să refaci şantierele şi s-o tranformi din drum expres. Am analizat cu maximul de corectitudine şi vom intra direct la autostrada”, a declarat ministrul Ioan Rus.
În ceea ce priveşte demararea lucrărilor, acest aspect ţine şi de atribuirea contractului pentru revizuirea studiului de fezabilitate, atribuire care ar urma să aibă loc în luna februarie.
Însă, potrivit informaţiilor furnizate de autorităţi realizarea Studiului de Fezabilitate ar putea dura cam mult, iar construcţia autostrăzii ar putea să se întindă pe două exerciţii financiare şi să fie terminata prin 2023.
Lasă un răspuns