Dacia își ajustează producția la Mioveni. Uzina se oprește două zile în octombrie

Uzina de la Mioveni își modifică temporar programul de producție în această săptămână. Liniile de fabricație ale vehiculelor nu vor funcționa vineri, 9 octombrie, și luni, 12 octombrie, măsura fiind determinată de nivelul actual al comenzilor și de evoluția pieței auto.

Angajații care nu vor fi chemați la serviciu în cele două zile vor rămâne la domiciliu, urmând să primească drepturile salariale stabilite prin Contractul Colectiv de Muncă.

Oprirea este una punctuală și nu vizează întreaga activitate a platformei industriale de la Mioveni. O serie de operațiuni vor continua în această perioadă pentru ca activitatea uzinei să poată fi reluată în condiții normale.

Vor fi menținute activitățile logistice, inclusiv descărcarea transporturilor, gestionarea și expedierea pieselor de schimb, precum și inventarierea componentelor existente. În paralel, sunt programate lucrări de întreținere, curățenie tehnologică și activități 5S.

De asemenea, în departamentul Caroserie vor avea loc teste legate de introducerea unor tehnologii noi, iar în zonele Caroserie și Vopsitorie vor fi desfășurate operațiuni pentru pregătirea și stabilizarea fluxurilor de producție.

Programul celorlalte structuri ale uzinei va fi stabilit în funcție de necesitățile activității și de comenzile venite din partea clienților.

Industria auto, sub presiunea costurilor

Situația de la Mioveni apare într-o perioadă în care industria auto din România se confruntă cu presiuni tot mai mari privind costurile și competitivitatea.

Mihai Bordeanu, Managing Director Dacia Brand South Eastern Europe și Country Head Romania, a avertizat recent că România ar putea pierde anul viitor între 20% și 25% din industria auto dacă problemele de competitivitate nu sunt rezolvate rapid.

Unul dintre factorii importanți este costul energiei, despre care reprezentantul Dacia afirmă că este în prezent la un nivel de aproximativ două ori mai mare decât înaintea pandemiei.

În același timp, unele proiecte noi ale grupului nu au fost alocate României. Viitorul model electric Dacia urmează să fie produs în Slovenia, în timp ce un nou model din segmentul C va fi fabricat în Turcia.

Comenzile dictează ritmul producției

Pentru constructorii auto, volumul comenzilor are un rol esențial în funcționarea eficientă a fabricilor. Atunci când cererea scade sau evoluează diferit față de estimări, producția poate fi ajustată pentru a limita acumularea de stocuri și costurile aferente.

Cele două zile de pauză de la Mioveni reprezintă, în acest context, o măsură de adaptare a activității la condițiile actuale ale pieței.