Registrul Auto Român desfășoară activități complexe pentru supravegherea pieței
naționale din aria de competență, dar conștientizarea riscurilor pe care le pot genera
improvizațiile este un pas esențial pentru a putea crește împreună gradul de siguranță în
trafic.
Menținerea și depășirea standardelor înalte pe care RAR le aplică în activitățile de
inspecție și control, prin Direcția Supraveghere Piață, presupune acțiuni organizate pe
paliere multiple, dincolo de acțiunile de control propriu-zise. Noi suntem prezenți în
toate domeniile cu care se intersectează un autovehicul pe parcursul perioadei de
exploatare, de la piața componentelor auto, la controalele efectuate în atelierele de
reparații, în stațiile de inspecție tehnică periodică sau în atelierele TLV și până în piața
centrelor de dezmembrări de mașini.
Doar anul trecut am blocat, după ce am răspuns solicitărilor venite din partea
autorităților vamale, 18 transporturi de componente auto neconforme cu normele
europene.
Existența în piață a pieselor auto de calitate nu este o garanție că reparațiile sunt
conforme, dacă operațiunile nu se desfășoară în atelierele autorizate RAR, aproximativ
12.500 la număr la finalul anului trecut. Pe site-ul www.rarom.ro este disponibilă lista
service-urilor autorizate, detaliată în funcție de tipul de intervenție pentru care este
autorizat service-ul respectiv. Țineți cont de faptul că un atelier autorizat pentru
tinichigerie, de exemplu, nu poate efectua în siguranță intervenții asupra sistemelor
esențiale ale unui vehicul!
“Le recomandăm posesorilor de autovehicule să se gândească din următoarea
perspectivă la economia pe care cred că o fac atunci când aleg să meargă într-un atelier
improvizat. În cazul în care calitatea lucrărilor nu este cea dorită, nu există o garanție
reală pentru intervenția efectuată, iar apoi intervine dificultatea în a demonstra că
autovehiculul va fost reparat în acel atelier, atunci când sesizați autoritățile. Altfel spus,
acțiunile legale împotriva persoanelor neautorizate care desfășoară activități de reparații
necesită mai mult timp și mai multe resurse implicate”, atenționează ing. Mihai
Dogărescu, șeful Direcției Supraveghere Piață.
În paralel, RAR a implementat posibilitatea concilierii între clienți și agenții
economici, o metodă prin care specialiștii noștri încearcă să medieze neînțelegerile cu
acordul părților, salvând astfel timp și resurse. Concilierea este posibilă doar dacă
reclamantul își manifestă acordul pentru acest proces.
Nu credem că singurul scop este acela de a aplica sancțiuni, ci de a ne asigura că tot
acest lanț de activități funcționează corect pentru a atinge singurul obiectiv care
contează cu adevărat: siguranța noastră în trafic, fie că suntem conducători auto,
pasageri sau pietoni.
Totuși, anul trecut am desfășurat peste 4.500 de acțiuni de control în toată zona de
competență (ateliere de reparații, ateliere TLV, parcuri de dezmembrări etc), iar pentru
abaterile constatate s-au aplicat sancțiuni în valoare de 7.3 mil. de lei și s-au dispus
măsuri complementare.
Atunci când, în urma sesizărilor și acțiunilor de control depistăm persoane fizice
neînregistrate fiscal care desfășoară activități de reparații auto, sesizam autoritățile
competente să investigheze din punct de vedere legal.
Vedem, așadar, că supravegherea pieței este o acțiune complexă, pe care o
desfășurăm pe toate palierele pe care avem competență, cel mai nou segment fiind
supravegherea pieței online. RAR își orientează resursele și spre analiza și
supravegherea acestei piețe în care activează producătorii/importatorii/distribuitorii de
autovehicule, echipamente, piese de schimb şi materiale destinate autovehiculelor
rutiere, cât și prestatorii de servicii de reparaţii, de reconstrucţie sau de dezmembrări ale
autovehiculelor rutiere.
Lasă un răspuns